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八仙桥、太平桥、打浦桥卢湾老地名何止这些?

作者:BBIN 发布于:2020-02-21 06:58 点击量:

  不知不觉间,卢湾区“离开”我们已经有10个年头了,然而“老卢湾”们的卢湾情节似乎依旧不减当年,仍然会亲切地称呼这片土地为“卢湾”。今天,盘点一下原卢湾区境内的老地名和俗地名,一起体味绵延至今的卢湾风韵。

  泛指金陵中路、龙门路口周围一带。大致范围是以兰生大厦(原址为大众剧场)为中心,半径约200米之内的地域。19世纪后期,此处建有一华洋菜场(后称八仙桥菜场、金陵菜场),周围相继开设米店、烟杂店、香烛店等商铺,以菜场为中心形成区片。因东侧周泾(今西藏南路)上从与洋泾浜(今延安东路)交汇处向南依次建有老八仙桥、中八仙桥,南八仙桥,遂习称该地为“八仙桥”。19世纪末,八仙桥区片范围较广,东自今云南南路,西至今普安路,南起今淮海东路、淮海中路以南桃源路,北迄今延安东路。淮海公园的前身即以“八仙桥”命名为八仙桥公墓。1917年于大世界游乐场建起后,因生意兴隆,声誉日高,其周围形成大世界区片,八仙桥范围遂向西南部缩小。30年代此地建起成片旧里。“一·二八”、“八·一三”两次抗战致使南市、闸北、虹口大批居民逃入法租界避难,人口骤增。之后陆续迁入一些沪上名店、大店如宝大祥绸布店、协大祥绸布店、童涵春国药店、汪怡记茶庄等,衣食住行具备,成为市中心主要闹市之一。1949年后仍保持商业特色。改革开放后,旧店包含金陵菜场在内纷纷被大举改造,原地建起广场公园和一批现代化建筑,面貌焕然一新。现地名使用率不如当年。

  指西藏南路、寿宁路至桃源路一带。原褚家桥东西向横跨周泾(今西藏南路),原桥有两座,称南褚家桥与北褚家桥。南褚家桥在今西藏南路、寿宁路口;北褚家桥在今西藏南路、桃源路口。两桥于20世纪初随周泾淤没及法界租公董局的筑路而相继拆除。褚家桥这个地名一直流传,仍为人们所习称,形成区片地名。该地原商业网点较为集中,其西面柳林路曾有小商品贸易集市。褚家桥地名现趋于消失。

  泛指西藏南路、自忠路口一带。大致范围包括东至会稽路和方浜中路的西段,北至西藏南路“杀牛公司”,南至西藏南路547弄(南阳新村),西至东台路,西藏南路以东原属南市区。昔时有南阳桥为跨周泾桥梁之一,系东西向木桥,位置在今西藏南路自忠路口偏北。1908年填周泾筑敏体尼荫路(今西藏南路),桥拆除,但此地名长期以来为人民所习称,演变为区片名。初时所指范围较小。据1926年《上海指南》记载:“南阳桥系指白尔路(今自忠路)之东段,敏体尼荫路(今西藏南路)之南段,奥利和路(今浏河口路),安纳金路(今东台路)一带之总称”。以后居民日增,范围扩大。20世纪30年代前后,不少房地产业主在此处建造起大批里弄房屋。楼宇连片,几无隙地,地境成为居民区。1937年日寇侵华,沦陷区各地居民涌入租界居住,沿马路旁房屋均开设店铺,一时商市甚盛。境内有历史悠久的上海市食品公司肉类食品厂,俗称即为南阳桥杀牛公司,远近闻名。现除当地老居民外,较少有市民称呼此名。

  即复兴中路与西藏南路交会口。大致范围,东至复兴东路、西至复兴中路、南至肇周路、北至西藏南路一带。桥跨周泾(今西藏南路)。原有桥梁系平石桥,由于填筑肇周路,于1908年拆除,后形成居民区,以桥名命名为羊尾里,复兴中路此段亦称为羊尾桥路,后商业网点逐步形成。1984年拆除羊尾里旧屋改建成新工房。羊尾桥地名现已鲜为人知。

  泛指济南路、自忠路口附近一带。大致范围东至济南路,西至原自忠路219弄(今翠湖天地)一带,南起原顺昌菜场,北迄顺昌路原大庆剧场附近。以原打铁浜上太平桥(今废)得名。为区境商业繁荣地段之一,有菜场、农贸市场,顺昌路北段有小吃店,俗称美食街。地境在打铁浜和晏公庙浜连接处。光绪元年(1875),附近建有晏公禅院一座,因地处上海县旧城西门外近郊地区,香火鼎盛,且距周泾甚近,水路来往客商众多,逐渐形成集市。19世纪末在打铁浜上(今顺昌路北段)建有东西向木结构的太平桥。1912年法租界当局填浜筑路拆桥,桥名流传至今,形成区片。1914年法租界第三次扩展,太平桥地境全部划入租界。辟筑道路,兴建旧式里弄。“一·二八”、“八·一三”抗日战争期间,南市、浦东、闸北等地居民进入租界避难,人口突增。1937年,原太平桥北首约60米处兴建一座月光大戏院(后为大庆剧场),使该地成为法租界的闹市区之一。境内原居民较集中,大部分房屋系建于20世纪初至30年代的旧式里弄。进入21世纪,境内旧屋陆续拆除,建成绿地,以区片取名太平桥公园,与邻近的新天地一起,成为市中心著名景点。

  指普安路、太仓路口一带。原为河浜名,相传昔日在浜畔有打铁作坊,故名。据20世纪初西人绘制地图所示,此浜在今淮海中路南侧,西起今重庆南路,向东行,至今顺昌路,转向南行,至西门路(今自忠路)口,接晏公庙浜,再向东行接周泾(今西藏南路)。又据《上海自治志》载,原为臭水浜,沿浜筑有石片小路,铺至东部转弯处,在清代末年,沿浜建有茅舍简屋及老式平房居民点,并设有小商店及手工业作坊。1901年填没打铁浜西段(今重庆南路至顺昌路),辟筑龙江路(1906年改称白尔路,即今太仓路西段)。此浜东段是南北走向,北自今太仓路,南至今自忠路,于1901年在浜一侧辟筑马路,称桂林山路(今顺昌路北段)。1905年填浜,拓宽路面,次年全浜填没。民国初年随着道路的辟筑,交通便利,原浜边平房陆续改建为楼房,大商小贾来此开店设铺者日多,市面逐渐繁荣,渐形成区片。打铁浜今已鲜有市民称呼。

  指巨鹿路、茂名南路交会处东南一带。地境原有一小浜,在此有连续的两个湾,故名。现巨鹿路仍可见弯道。据当地老居民称,旧时浜两侧都是坟山,后陆续购地造屋,多为本地人,即巨鹿路305弄,有砖木结构平房和二三层楼房47幢,建筑面积4780平方米。当地以小浜湾宅称呼该居民区,该弄通道亦称为小浜湾弄,故地名流传甚久。近年,原里弄房屋拆除,凯德茂名公馆高楼在小浜湾原址矗立。除少数老居民外,小浜湾已经少有人提及。

  指永嘉路、瑞金二路口一带。原有庙宇,在今永嘉路12弄内。建于北宋初年,山门有宋代“淡井庙”匾额。其时上海井水皆咸,唯此处井水味淡,于此建庙,以淡井命名。本为华亭县城隍行宫,元代上海建县后,权为上海县城隍庙。明永乐年间,上海知县张守约,以汉博陆侯霍光行祠为城隍庙,民间俗称为老城隍庙。清光绪间淡井庙改为佛寺。1927年僧慧德筹款重兴,其徒谷声续修,使寺貌焕然一新。“一·二八”淞沪抗战爆发,淡井庙曾被宗教慈善团体作为难民收容所,十九路军长蔡廷锴曾亲临收容所视察,以表对军对难民的关注。1947年谷声之徒道澄任淡井庙住持,香火兴旺。1956年后庙屋租予工厂使用。90年代时,原淡水井仍存在于永嘉路12弄某居民灶间,现庙屋和井均不存。淡井庙地名今鲜有人使用。

  泛指瑞金二路、徐家汇路、肇嘉浜路、瑞金南路交会处周围一带地区。大致范围以瑞金二路与徐家汇路交会处为中心,半径约150米内的区域。打浦桥之名见于清同治《上海县志》,跨肇嘉浜于今瑞金二路南端。20世纪20年代曾加改建,至40年代填肇嘉浜筑路时拆除。另外,1915年在今打浦路北首,筑有跨肇嘉浜的打浦路桥,连接徐家汇路和斜徐路,因桥系漆黑色,习称“黑桥头”,约于1946年拆除。此地以水运交通便利,人口逐渐增多,居民泛称这一带(包括黑桥头)为打浦桥,形成区片名,流传至今。抗日战争时期,以此地北跨旧法租界,苏北等地人民避难,多在此搭盖平房简屋定居,人口稠密,商业日趋繁荣。建国后,填肇嘉浜西段筑肇嘉浜路,并辟建一条树木苍翠,景色清新的街心绿化带。肇嘉浜路北侧和瑞金二路南段,设有各业商店,形成区内较大的商业网点。现有日月光中心为境内地标。轨交9号线和原有众多公交线路都以“打浦桥”为站名,区片知名度较高。

  指重庆南路、徐家汇路、鲁班路交会处及附近一带。大致范围东至淡水路、鲁班路,西至泰康路东段,南至斜徐路,北至建国中路北侧。原肇嘉浜自西向东折向北流,西会小浜罗家湾,昔有罗姓居浜畔转弯处,故名罗家湾,后谐称卢家湾。1914年上海法租界第二次扩充时,卢家湾北部地境全部划入租界,河湾衍为区片名。填浜筑路后建有旧式里弄。之后法租界当局在地境设巡捕房、电车公司、电灯公司等,具冠以卢家湾之名。1943年日伪时期在此设卢家湾警察局。1945年抗日战争胜利,政府沿用日伪警区,划分行政区划,以卢家湾地名命名为卢家湾区(1950年改称卢湾区)。1950年2月6日军队轰炸卢家湾发电厂及水塔,史称“二六轰炸”,人民伤亡约600多人。现徐家汇路454弄(卢家弄)弄口建有一座石碑,即纪念此事。90年代建徐家汇路车行地道前,公交线路于路口周围多设有“卢家湾”车站,现地名使用率不高。

  地处制造局路、肇周路、徐家汇路、陆家浜路交会处一带。大致范围是以该路口为中心,半径约200米以内的区域。据明弘治《上海志》载,斜桥在高昌乡二十五保;1814年清嘉庆《上海县志》载,原为木桥,明代朱家法易为石桥,其孙朱国彩重修;1915年《上海市自治志》载,斜桥为平石桥,光绪三十四年换修桥栏,但未记载桥的位置。1918年出版的《上海县续志》载,斜桥跨陆家浜。1925年中华书局出版的《最近上海全部地图》所示,斜桥为南北向,跨陆家浜和肇嘉浜两条水道交汇处,南堍接斜桥南路(今制造局路),北堍在肇周路与方斜路之间,并与两路相通。民国《上海县志》记载,1926年6月填陆家浜,筑陆家浜路,后斜桥以西的肇嘉浜也因逐渐淤塞而逐段填平,斜桥地域悉成坦途。今陆家浜路和徐家汇路在此衔接,加以原有的南北通道制造局路和肇周路以及东北方的方斜路在此交会,所以五路交会的斜桥地域成为陆上交通中心,居民日增,桥虽拆废,其名被居民习用,演变为区片名。1909年,方斜路旁建起南市公共体育场(今沪南体育活动中心),周围陆续建造里弄房屋,形成大批居民区。斜桥南面地域,开发较迟,建国前多会馆、殡舍,比较冷落,仅在制造局路北段及其附近地带,陆续形成为居民区。建国后,地境南部的会馆、殡舍陆续停办,面貌渐次更新。多年来,经过地境的公交线一直以“斜桥”为名设站,加之邮局等设施普遍使用区片名称,使地名传唱度较高。

  指斜土路、瑞金南路口一带。原为桥名,在斜土路上,东西向跨日晖港(现瑞金南路)。该处周围原系荒地、塘潭、村落。约于1915—1918年间建桥,桥面系木梁木板结构,桥长10余米。1942年曾修缮。1964年桥面损坏,再次重修,改为钢筋混凝土桥墩,木板桥面,铁杆桥栏。1983年9月又改建为钢筋混凝土简支架桥。随着市政建设的蓬勃发展,斜土路上交通运输日益频繁,桥两旁陆续建起了厂房及居民住宅才形成工厂、居民区。桥东侧附近有卢湾高级中学。89路公交车原在该处设有“平阴桥”站,现已更名,加之周边老居民外迁,现地名知晓度不高。

  指中山南一路、中山南二路、瑞金南路交会处一带。原有桥梁,位于中山南一路西端,东西向横跨日晖港。始建于1924年左右,以中山南一路旧路名康衢路命名。1946年时该桥除桥墩系钢筋混凝土外,桥面梁系用洋松等材料,人行道略高于桥面。1951年才改建为钢筋混凝土桥面,1958年又拓宽,并设置钢管栏杆。建桥前,附近均系自然村,间有荒地、菜园、义冢,发展较迟,解放后才逐步形成目前景况,20世纪80年代,桥东堍建有20层春江大楼,成为当年地标。该地正处于市区中山路环路要道南部打浦路隧道浦西出入口处,车流量甚大。康衢桥随日晖港填没后拆毁,地名也渐趋消失。

  指高雄路、西藏南路口附近,原江南造船厂附近一带。据1936年《上海年鉴》载,旧高昌庙属道教宫观。清同治五年(1866)住持慧朱建,初住道士,后为女尼所居。庙址在江南造船厂内东北部制氧车间处。同治六年(1867)江南机器制造总局(即江南造船厂前身)由虹口迁至高昌庙,后因扩建厂房,庙址被划入厂区内,庙地亦归局(厂)使用。光绪四年(1873)庙被拆除。据《上海县续志》载,江南机器制造总局总办李兴锐,于光绪四年在局外西北隅,建新高昌庙,但女尼认为新庙不合要求,乃于光绪十四年(1888)在新庙对面另建庙宇,仍称老高昌庙以示区别。宣统元年(1909)新庙也归江南局管理。女尼所建之庙,在今制造局路、龙华东路、高雄路交会处,后庙宇年久失修,亦为工厂使用。20世纪50年代,途经此处公交线尚以“高昌庙”设站,后随高雄路命名后,改以其他名称。现高昌庙多见于历史典籍,鲜有居民使用。

  城市区片地名(俗地名)是历史留传下来的宝贵财富,是非物质文化遗产。当前,离开公共交通设施之外,区片地名已经很难再有其他赖以生存的实体。即便岁月更迭,万象更新,地名所承载的历史文化是一个地区人民挥之不去的共同记忆,也是城市变迁的永恒见证者。

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